Gamme Pitbike

Caractéristiques, prix, photos, avec ce guide d’achat regroupant les modèles distribués par UPower, impossible de se tromper.

Commande et infos: www.pieces-pit.com


PitsterPro LXR88F Black Edition – 3990 €

Moteur : UPOWER 88-4S  15 cv ISO (avec ARROW et carbu Keihin PE28)
LXR_F_88_4S_UPOWER_web_4
Suspension arrière par biellette CNC montées sur roulement à aiguilles
Amortisseur FACTORY avec double réglages et setting personalisé -donnez votre poids lors de la commande-
Fourche avant FACTORY 2.0 avec setting personalisé -donnez votre poids lors de la commande-
Tés de fourche aluminium CNC + guidon Renthal TWINWALL
Roues 10/12″ avec jante anodisée en différentes couleur en option
Frein avant et arrière Formula complet
Ligne échappement ARROW  (nouveau 2015, gros volume)
Repose-pieds acier larges, profilés SPX rapproché du cadre pour plus de vitesse en courbe
Transmission secondaire : 13×41 au pas de 420
Sélecteur type Kitaco déporté
Poignée de gaz full Formula 
Kit plastique HONDA CRF110 + selle Honda Blackbird full traction
Kit stickers 242 personalisé (donnez nom+ prénom + num + catégorie à la commande) +50€ pour gold ou chrome
Empattement : 1130mm -> stabilité maximum
Hauteur de selle : 750mm -> meilleur contrôle
Garde au sol : 300mm
Angle de fourche : 25° -> maniabilité et stabilité
OPTION :
Réservoir racing en aluminium made in France +200€
Roues de couleur +350€

PitsterPro LXR150F Black Edition – 3990€
Pitsterpro_LXR150R_4S_Tokawa_2015_Honda_CRF110_3
Moteur : TOKAWA 150-4S  22.5 cv ISO (avec ARROW et carbu Keihin PE28)
4 soupapes arbre à cames en tête
Piston spécial TK mono segment
Embrayage TK 5 disques
Boîte de vitesse TK
Allumage Red Devil
Suspension arrière par biellette CNC montées sur roulement à aiguilles
Amortisseur FACTORY avec double réglages et setting personnalisé
Fourche FACTORY 48/48mm 3.0 avec setting STS
Nouveau tés de fourche aluminium CNC + guidon Renthal TWINWALL
Roues 12/14’’ avec moyeux anodizé rouge et rayons 3.5mm (diamètre 10/12″ sur demande)
Frein avant et arrière complet Formula
Ligne échappement Arrow Carbon gros volume (new 2015)
Repose-pieds acier larges, profilés SPX rapproché du cadre pour plus de vitesse en courbe
Double radiateur d’huile avec déflecteur d’air
Transmission secondaire : 16×41 au pas de 420
Sélecteur et levier embrayage CNC
Poignée de gaz full Formula 
Kit plastique HONDA CRF110 + selle Honda Blackbird full traction + protection amortisseur en carbone
Empattement : 1200mm -> stabilité maximum
Hauteur de selle : 820mm -> meilleur contrôle
Garde au sol : 320mm
Angle de fourche : 25° -> maniabilité et stabilité
OPTION :
Réservoir racing en aluminium made in France +200€
Roues de couleur +350€

PitsterPro LXR150F – 2990€
Pitsterpro_LXR150R_2S_2015_Tokawa_Honda_CRF110_1_
Les LXR150F 2015 sont équipées du moteur UPOWER-4S et des nouveaux plastiques CRF110
Moteur 150-4S UPOWER
Puissance 22.5cv ISO
Alésage x course 60 x 53mm
Boîte de vitesses 4 rapports type N1234
Carburateur Keihin PE26
Allumage RED DEVIL
Châssis double poutre + central A (fixation du bras oscillant par l’extérieur)
Suspension arrière par biellette CNC montées sur roulement à aiguilles
Amortisseur FACTORY avec double réglages de détente lente et rapide débattement à la roue 210mm
Fourche avant FACTORY setting by STS, débattement de 220mm
Tés de fourche aluminium CNC réglable avec offset réduit pour plus de maniabilité
Roues 12/14’’ avec pneus Kenda Millville sur jantes alu 7016
Repose-pieds acier larges, profilés SPX proche du cadre pour plus de vitesse en courbe
Disques de frein Pitsterpro 190 et 220mm de diamètre
Transmission secondaire : 14×41 au pas de 420
Levier embrayage alu forgé
Poignée de gaz alu sur roulement
Guidon NEKEN sans barre aluminium 7061
Empattement : 1200mm -> stabilité maximum
Hauteur de selle : 820mm -> meilleur contrôle
Garde au sol : 320mm
Angle de fourche : 25° -> maniabilité et stabilité

PitsterPro LXR150F 2S – 2190€
PITSTERPRO_LXR150F_2S_2015_PITBIKE
Les LXR150 2015  un nouveau jeu de plastique type CRF110
Moteur 150-2S UPOWER avec carburateur Keihin PE26
Puissance 18cv ISO
Allumage CDI microprocesseur et mini volant
Boîte de vitesse N1234
Embrayage avec amortisseur renforcé
Châssis double poutre + central A (fixation du bras oscillant par l’extérieur) + cradlemount (3 points de fixations du moteur)
Suspension arrière par biellette CNC montées sur roulement à aiguilles
Amortisseur FACTORY avec réglage de la pré-contrainte et delà détente, débattement à la roue 190mm
Protection suspension arrière par  bavettes souple
Fourche avant FACTORY réglable, débattement 220mm
Tés de fourche aluminium CNC réglable avec offset 7.5mm pour plus de maniabilité
Roues 12/14’’ avec pneus cross Guangli
Moyeux arrière  type cross jantes acier renforcées
Repose-pieds acier larges, profilés SPX rapproché du cadre pour plus de vitesse en courbe
Étrier de frein avant par deux gros pistons flottants. Disques 190 et 220mm
Pédale de frein passant au-dessus de la barre des reposes-pieds
Transmission secondaire : 14×41, chaîne au pas de 420
Levier frein et embrayage alu forgé PitsterPro
Poignée de gaz alu sur roulement
Guidon acier chromolybdène diamètre 22mm
Nouveau kit plastique type CRF110
Empattement : 1200mm -> stabilité maximum
Hauteur de selle : 800mm -> meilleur contrôle
Garde au sol : 290mm
Angle de fourche : 25° -> maniabilité et stabilité

Conforme à la norme CE


Bucci BR1-F6 88 4S – 4490€
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Moteur : UPOWER  88-4S
4 soupapes simple arbre à cames en tête
Piston spécial haut compression
Embrayage semi automatic avec silent-blocs renforcés
Boîte de vitesse ajustés
Allumage UPower
Carburateur Keihin PE28
CHÂSSIS :
Rapport transmission secondaire 14×44 couronne en alu 7075
Cadre périmétrique en tube ovale et rond à haute résistance MADE IN ITALY
Boucle arrière de cadre en aluminium
7020 anodisé MADE IN ITALY
Bras oscillant mono renforcé en aluminium 7020 anodisé MADE EN ITALIE
Fourche UPSD Tech 39 mm de diamètre avec cartouche double
réglage compression et détente MADE IN ITALY
Tés de fourche usiné CNC anodisé noir MADE IN ITALY
Amortisseur SACHS, tige de piston en acier chrome dur 16mm.
Repose-pieds en acier renforcé par traitement thermique
Capacité du réservoir 3,0 litres
Frein avant Formula radial avec disque pétale
Ø 210mm
Frein arrière Formula à 2 pistons avec disque pétale radiale Ø 180mm
Roue avant Faba, jante en aluminium anodisé noir 12 » x1.60
Roue arrière Faba, jante en aluminium anodisé noir 10 » x1.60
Pneus
GoldenTyre 60/100-14 et 80/100-12Les moyeux sont usinés en aluminium MADE IN ITALY
Ligne échappement PRO CIRCUIT
Guidon PBR alliage anodisé noir
Commandes au guidon de marque Domino
Hauteur de la selle 750mm
Empattement 1130mm

Bucci BR1-F15 150 4S Tokawa- 4490€
Moteur : TOKAWA 150-4S  22.5 cv ISO
4 soupapes simple arbre à cames en tête
Piston spécial haut compression, 2 segments
Embrayage manuel 5 disques avec silent-blocs renforcés
Nouvelle boîte de vitesse
Allumage Red Devil
CHASSIS :
Chaîne de transmission DID 420×110 maillons
Rapport transmission secondaire 14×44 couronne en alu 7075
Cadre périmétrique en tube à haute résistance MADE IN ITALY
Boucle arrière de cadre en aluminium 7020 anodisé MADE IN ITALY
Bras oscillant mono renforcé en aluminium 7020 anodisé MADE EN ITALIE
Fourche UPSD Tech 39 mm de diamètre avec cartouche double réglage compression et détente MADE IN ITALY
Tés de fourche usiné CNC anodisé MADE IN ITALY
Amortisseur, tige de piston en acier chrome dur 16mm.
Repose-pieds en acier renforcé par traitement thermique
Frein avant Formula radial avec disque pétale Ø 210mm
Frein arrière Formula à 2 pistons avec disque pétale radiale Ø 180mm
Roue avant Faba, jante en aluminium anodisé noir 14 » x1.60
Roue arrière Faba, jante en aluminium anodisé noir 12 » x1.60
Pneus GoldenTyre 60/100-14 et 80/100-12Les moyeux sont usinés en aluminium MADE IN ITALY
Système d’échappement ARROW en acier au carbone
Guidon PBR alliage alu 7075
Commandes au guidon de marque Domino
Hauteur de la selle 810mm
Empattement 1200mm

Bucci BR1-F6 150 – 3790€
pitbike_MX_2014_Bucci

Monocylindre 150 4 temps UPOWER

Puissance 18,5cv ISO
Arbre à cames en tête
Alésage x course 60 x 53mm
Boîte de vitesses 4 rapports type N1234
Allumage mini volant
CHASSIS :
Chaîne de transmission DID 420×110 maillons
Rapport transmission secondaire 16×44 couronne en alu 7075
Cadre périmétrique en tube ovale et rond à haute résistance MADE IN ITALY
Boucle arrière de cadre en aluminium
7020 anodisé MADE IN ITALY
Bras oscillant mono renforcé en aluminium 7020 anodisé MADE EN ITALIE
Fourche UPSD Tech 39 mm de diamètre avec cartouche double
réglage compression et détente MADE IN ITALY
Tés de fourche usiné CNC anodisé noir MADE IN ITALY
Amortisseur SACHS, tige de piston en acier chrome dur 16mm.
Repose-pieds en acier renforcé par traitement thermique
Capacité du réservoir 3,0 litres
Frein avant Formula radial avec disque pétale
Ø 210mm
Frein arrière Formula à 2 pistons avec disque pétale radiale Ø 180mm
Roue avant Faba, jante en aluminium anodisé noir 14 » x1.60
Roue arrière Faba, jante en aluminium anodisé noir 12 » x1.60
Pneus
GoldenTyre 60/100-14 et 80/100-12Les moyeux sont usinés en aluminium MADE IN ITALY
Système d’échappement Leovince LX3 en acier au carbone
Guidon PBR alliage anodisé noir
Commandes au guidon de marque Domino
Hauteur de la selle 810mm
Empattement 1200mm
Couleurs disponibles Jaune, Noir, Orange, Blanc

Bucci BR1-F6 Supermotard – 4490€
BUCCI_pitbike_12_12_SX_2014_motard_webshop
Moteur : UPOWER 150-4S  22.5 cv ISO
4 soupapes simple arbre à cames en tête
Piston spécial haut compression
Embrayage manuel 5 disques avec silent-blocs renforcés
Boîte de vitesse ajustés au niveau du crabot de 3ème
Allumage Red Devil
CHASSIS :
Chaîne de transmission DID 420×110 maillons
Rapport transmission secondaire 16×44 couronne en alu 7075
Cadre périmétrique en tube ovale et rond à haute résistance MADE IN ITALY
Boucle arrière de cadre en aluminium
7020 anodisé MADE IN ITALY
Bras oscillant mono renforcé en aluminium 7020 anodisé MADE EN ITALIE
Fourche UPSD Tech 39 mm de diamètre avec cartouche double
réglage compression et détente MADE IN ITALY
Tés de fourche usiné CNC anodisé noir MADE IN ITALY
Amortisseur SACHS, tige de piston en acier chrome dur 16mm.
Repose-pieds en acier renforcé par traitement thermique
Capacité du réservoir 3,0 litres
Frein avant Formula radial avec disque pétale
Ø 210mm
Frein arrière Formula à 2 pistons avec disque pétale radiale Ø 180mm
Roue avant Faba, jante en aluminium anodisé noir 12 » x2.15
Roue arrière Faba, jante en aluminium anodisé noir 12 » x2.50
Pneus
SAVA 100/90-12 et 120/80-12Les moyeux sont usinés en aluminium MADE IN ITALY
Système d’échappement Leovince LX3 en acier au carbone
Guidon PBR alliage anodisé noir
Commandes au guidon de marque Domino
Hauteur de la selle 790mm
Empattement 1180mm
Couleurs disponibles Jaune, Noir, Orange, Blanc
Radateur d’huile en option :ref 3760

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